Běžné poruchy a způsoby odstraňování pneumatických klapek

Běžné závady a způsoby jejich odstraňováníOplatkový škrticí ventil s pneumatickým pohonem
Pneumatické klapky se skládají hlavně z pneumatických pohonů a klapek. Když používámeOplatkový škrticí ventil s pneumatickým pohonemčasto dochází k některým poruchám. Proto je velmi důležité rychle a přesně odstranit závadu pneumatické klapky. V současné době jsou běžné poruchy pneumatické klapky a metody odstraňování následující:
1. Nejlepší poloha pro instalaci do potrubí je vertikální instalace, ale ne obrácená instalace.
2. U talířového ventilu s velkým počtem dob otevření a zavření otevřete víko šnekové převodovky asi za dva měsíce, abyste zkontrolovali, zda je máslo normální. Udržujte přiměřené množství másla.
3. Kovově utěsněné škrticí klapky nejsou vhodné pro instalaci na konec potrubí. Pokud musí být instalovány na konci potrubí, musí být instalována výstupní příruba, aby se zabránilo přetlaku a nadměrné poloze těsnicího kroužku.
4. K instalaci odpovídající příruby kotoučové desky se doporučuje použít speciální přírubu pro škrticí klapku.
5. Reakce na instalaci a používání dříku ventilu Pravidelně kontrolujte účinek použití ventilu a neprodleně odstraňte zjištěné závady.
6. Zkontrolujte těsnost každého spojovacího dílu, který nejen zaručuje těsnost ucpávky, ale také zajišťuje pružné otáčení vřetene ventilu.
7. Průtok je třeba během používání upravit a je řízen šnekovou převodovkou.
8. Před instalací ověřte, zda výkon našich výrobků a šipka směru proudění média odpovídají pracovním podmínkám a zda je vnitřní dutina ventilu vložena a vyčištěna. Není dovoleno mít na těsnicím kroužku a klapce připevněné cizí předměty a nikdy před čištěním. Je dovoleno uzavřít klapku, aby nedošlo k poškození těsnicího kroužku.