Rozdíl mezi přírubovým excentrickým motýlovým ventilem a plátkovým excentrickým motýlovým ventilem

Rozdíl mezipřírubový klapkový ventila plátkový škrticí ventil
Za prvé, příruba a plátek v škrticí klapce jsou dva způsoby připojení.
Cenově je levnější typ clip-on a cena je zhruba dvoutřetinová oproti přírubě. Při výběru dovážených ventilů používejte co nejvíce typ wafer, který je levný a lehký. Šrouby ventilového šoupátka plátkového typu jsou delší a vyžadují vyšší konstrukční přesnost. Pokud nejsou příruby na obou stranách vyrovnány, šrouby budou vystaveny větší smykové síle a ventil je náchylný k netěsnosti. Šrouby ventilů typu destiček jsou obecně relativně dlouhé. Za podmínek vysoké teploty může expanze šroubu způsobit netěsnost, takže není vhodný pro velké průměry potrubí za podmínek vysokých teplot. A https://www.allwayvalve.com/-obecně nelze použít na konci potrubí a při příležitostech po proudu, které je třeba rozebrat, protože když příruba po proudu
Při demontáži destičkový ventil odpadne. V tomto případě je třeba vyrobit krátký úsek pro demontáž. Přírubová klapka nemá výše uvedené problémy, ale cena bude vyšší.
https://www.allwayvalve.com/ nemá žádné příruby na obou koncích těla ventilu, pouze několik otvorů pro vodicí šrouby a ventil je s přírubou na konci spojen sadou šroubů a matic. Naproti tomu demontáž je pohodlnější a cena ventilu je nižší, ale nevýhodou je, že jedna těsnicí plocha má problém a obě těsnicí plochy je třeba demontovat. Klapka přírubového typu má na obou koncích tělesa ventilu příruby, které jsou spojeny s přírubami potrubí. Těsnění je relativně spolehlivější, ale náklady na přírubovou klapku jsou relativně
Vyšší.
Thepřírubový klapkový ventila plátkový škrticí ventil mají následující tři rozdíly
Viz různé
1. Přírubová klapka: Když jepřírubový klapkový ventilje v plně otevřené poloze, tloušťka klapky je jediným odporem, když médium protéká tělem ventilu. Proto je tlaková ztráta generovaná ventilem velmi malá, takže má lepší charakteristiky regulace průtoku.
2. Škrtící klapka: instalována ve směru průměru potrubí. Ve válcovém průchodu tělesa klapky se kotoučová klapka otáčí kolem osy a úhel otáčení je mezi 0°-90°. Když otočení dosáhne 90°, ventil se zcela otevře.
Jiná struktura
1. Přírubový škrticí ventil: Těsnící strukturapřírubový klapkový ventilpoužívá PTFE a syntetickou pryž k vytvoření kompozitního sedla ventilu. Jeho charakteristikou je, že elasticitu ventilu stále zajišťuje syntetická pryž. Koeficient tření ventilu je nízký, nesnadno se nosí a obtížně se nosí. Stárnutí a další vlastnosti, takže životnost škrticí klapky může být zlepšena.
2. Škrtící klapka plátku: Theplátkový škrticí ventilmá jednoduchou strukturu, malé rozměry a nízkou hmotnost a skládá se pouze z několika částí. Navíc se dá rychle otevřít a zavřít otočením o 90° a obsluha je jednoduchá. Současně má ventil dobré vlastnosti řízení kapaliny.
Různé vlastnosti
1. Přírubový klapkový ventil: Spojení mezi klapkou a dříkem ventilu má bezkolíkovou strukturu, která překonává možné vnitřní netěsnosti. Vnější kruh klapky má kulový tvar, který zlepšuje těsnicí výkon a prodlužuje životnost ventilu. Stále udržuje nulový únik při více než 50 000násobném otevření a zavření pod tlakem. Těsnění lze vyměnit a těsnění je spolehlivé pro dosažení obousměrného těsnění.
2. Škrtící klapka: Když je klapka v plně otevřené poloze, tloušťka klapky je jediným odporem, když médium protéká tělem ventilu, takže pokles tlaku vytvářený ventilem je malý, takže má lepší vlastnosti regulace průtoku. Škrtící klapka má dva typy těsnění: elastické těsnění a kovové těsnění. Elastický těsnicí ventil, těsnicí kroužek může být vložen do těla ventilu nebo připevněn k obvodu klapky.